香港文匯報訊（記者 文森）香港塞車及公共交通工具逼爆的問題日益嚴重，政府一直以來均按照1999年完成的第三次整體運輸研究，訂立5大原則制訂交通運輸政策，相隔20多年，政府決定做第四次研究。運輸署早前向立法會交通事務委員會提交文件，為新一份《交通運輸策略研究》訂出四大研究範疇。交諮會昨日聽取政府簡介後，促請政府挑選顧問團隊時應要求顧問提出可行、落地的建議，尤其是加強與大灣區其他城市的交通連繫方面。

    《交通運輸策略研究》訂出四大研究範疇，包括充分利用有限的道路空間、提供以人為本和有效率的公共交通服務、提倡綠色運輸和主動出行模式，以及加強與大灣區其他城市的交通連繫；並預計於今年底就研究批出顧問合約，預期4年內，即2025年內完成，而早前公布的施政報告提出「北部都會區」，將加強與內地交通連繫，包括提出建兩條跨境鐵路。

    政府揀顧問須熟國情

    交諮會主席張仁良昨日聽取政府簡介後表示，交諮會歡迎政府推行《交通運輸策略研究》，相信該研究能優化香港的運輸政策，以應對嶄新的運輸發展和需求，並鞏固未來發展競爭力。他強調，政府挑選顧問團隊時，須考慮團隊對內地的認識和聯繫：「第一、唔好講啲落唔到地嘅建議；第二、如果團隊只係睇香港區內交通，唔睇大灣區，提出建議與內地相左，就唔落地，無意義。」

    此外，交諮會轄下交通投訴組昨日發表季報，今年第二季（4月1日至6月31日）共收到8,268宗投訴及建議，分別較上季和去年同期增50.5%和9.9%。投訴組第二季共處理7,182宗個案（包括過往季度未解決的個案），當中5,911宗證實成立、不成立有23宗，其餘1,248宗因證據不足而無法追查。

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