克服軟硬件難關 保援港物資速送

為保障香港物資供給渠道暢通，助力援港抗疫工作，在香港特區政府與深圳市委市政府雙方多個部門以及深圳海關、深圳邊檢、廣鐵集團、中鐵集裝箱廣州分公司等多個相關單位協同努力下，一周時間內共同完成了班列開通運行各項籌備工作。3月1日，深港雙方已進行跨境鐵路貨運列車空載技術測試，過程順利。

深圳市軌道辦副主任陳強表示，鐵路援港貨運列車籌備的過程中，克服了三大困難。一是鐵路硬件設施方面，深港雙方的場站都多年未用，車頭還能否順利跑起來，以及裝卸作業的硬件條件等；二是重啟鐵路口岸，需要海關的檢驗檢疫、貨物檢查、邊防人員出入境等多部門努力；三是要在確保疫情防疫安全的情況下保障運輸。

深圳海關口岸監管處副處長林浩宇表示，深圳海關聯合鐵路集團、地方交通、軌道、衞健等部門，制訂供港物資跨境鐵路列車開行保障方案；研究列車及司乘人員、裝載供港物資申報、監管、檢疫的最優方案，通過「提前集貨、專人盯單」作業模式全力保障通關效率；梳理列車進出境流程，繪製整理場站監管點布局圖和防疫設備清單「一圖一清單」，逐項進行現場推演，確保監管作業現場安全防護流程完善、配置到位。

廣鐵集團相關負責人胡酃酃表示，受當前疫情影響，確保香港物資供應是頭等大事。接到任務後，廣鐵集團按照國鐵集團的部署，加強鐵路援港班列的車輛檢修，抽調精幹力量專門負責班列車輛的整備和質量把關，組織人員提前在貨場開展多輪集裝箱吊裝測試，確保鐵路援港班列的順利開行，保障援港物資按時按量裝車發運。 「我們鐵路職工連日加班，目的就是確保貨物快速運出，為香港抗疫作出貢獻。」

中國外運則成立專班，積極調配在港資源，配合港鐵公司迅速建立起香港羅湖編組站裝卸作業能力，抽調國際航線集裝箱資源及平湖物流中心倉庫資源，整合搭建起深港兩地「端到端」公鐵多式聯運物流通道。 ◆香港文匯報記者 郭若溪 深圳報道

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