南沙港「擴容」五期規劃斥資100億人民幣　居全球單一港區前列

    （大公文匯網記者 方俊明）粵港澳大灣區重要樞紐港廣州港南沙港區「擴容」！繼四期項目、灣區首個全自動化集裝箱碼頭順利建成投產後，列入國家「十四五」規劃的南沙港五期項目建設又有新進展。記者24日從廣州市規劃和自然資源局南沙區分局發布《廣州港南沙港區五期工程海域使用公示》（下稱《公示》）獲悉，擬新建4個20萬噸級集裝箱泊位，屆時南沙港將晉身灣區最大最先進集裝箱港區之一，年通過能力位居全球單一港區前列。

    據《公示》，廣州港股份為南沙港五期碼頭工程項目申請施工期用海，相比之前發布的消息，此次公示項目規劃增加了1個20萬噸級集裝箱泊位，達到4個，另外明確了擬建23個5000噸級集裝箱駁船泊位，設計通過能力906萬標箱。此舉將保障南沙港適應運輸船舶大型化發展趨勢，同時滿足與日俱增的內河聯運接駁需求。據悉，南沙港五期工程總投資約100億元人民幣。

    南沙港位於粵港澳大灣區的地理幾何中心，方圓100公里內覆蓋灣區城市群；目前建有15萬到20萬噸級以上大型集裝箱深水泊位16個，建成一、二、三、四期集裝箱專用碼頭，年通過能力2400萬標準箱。記者了解到，除了擬建的五期項目外，南沙港二期、三期經過升級改造後均已具備20萬噸級通過能力，並且實現了常態化停靠。而四期項目也已建成粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭，集全球新一代物聯網感知、大數據、雲計算、5G等先進技術為一體；同等規模下，智能化改造後的碼頭，節省人力約70%。

    廣州港集團有關負責人表示，南沙港今年以來相繼開通了泰國、越南、澳洲、俄羅斯等新航線；至今外貿班輪航線數量達150條，輻射歐美、中東、拉美、非洲、RCEP（《區域全面經濟夥伴關係協定》）主要國家。接下來，南沙港將進一步鞏固「全國非洲航線最大樞紐港」的地位，提升對東南亞、日韓和澳洲新西蘭航線的密度，同時積極拓展歐美遠洋航線密度；助力廣州建設國際航運樞紐，促進粵港澳大灣區協同發展。