廣州作為智慧口岸的組成部分，廣州亦加快智慧港口建設，特別是在運行智能化方面持續升級。據廣州市口岸相關部門透露，廣州港南沙港區四期是粵港澳大灣區首個新建全自動化碼頭，充分利用北斗、激光和視覺導航定位技術，打造全球首創的新一代智能化集裝箱碼頭，實現目前「智慧港口」的最先進功能。據悉，該碼頭最大的突破是給自動化設備裝上了「灣區芯」。節省人力約70%，每年可節約人工成本1億多元人民幣。
「南沙港區四期是我國首例由國內科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術於一體，從自動化設備硬件到信息化系統採用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，創造了91項專利，其中發明專利33項。」廣州港集團有關負責人表示，該碼頭最大的突破是給自動化設備裝上了「灣區芯」，碼頭的「超級大腦」是全球首創完全擁有自主知識產權，且最智能的自動化碼頭信息系統。
相比傳統的岸橋司機一天24小時都要守在45米高的橋吊駕駛室作業，南沙港區四期全自動化碼頭岸橋司機，僅需坐在距離碼頭前沿幾百米遠的智能操控中心工作。岸橋司機在電腦屏幕前輕推搖桿，整個生產作業過程行雲流水，作業區內卻「空無一人」。大公報記者方俊明
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