深珠通道最新規劃「公鐵複合通道」　將最快十多分鐘往返深圳珠海

      深珠通道將與深中通道、虎門大橋、港珠澳大橋等形成灣區跨江通道群。圖為虎門大橋。（記者方俊明 攝）
      （大公文匯網記者 方俊明）繼深中通道後，同樣跨越珠江口的「深珠通道」（又稱「伶仃洋通道」）建設迎來新進展。有市民日前在人民網「領導留言板」留言，建議加快推進深珠通道項目。廣東省政府有關部門近日最新回覆，將積極爭取國家層面對深珠通道規劃建設的支持，爭取將該項目納入國家「十五五」規劃等國家相關規劃。目前該通道規劃為公鐵複合通道，《伶仃洋通道工程方案研究報告》已通過專家評審，正加快推進項目前期工作。未來可望實現最快僅需十多分鐘到半小時往返深珠。

      打造深港、珠澳「兩極」快速直連通道

      據廣東省政府有關部門透露，深珠通道連接深圳前海、珠海金鼎，溝通珠江口東西兩岸，是粵港澳大灣區深港、珠澳兩極快速直連通道，對推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，增強深圳都市圈對珠西都市圈、湛茂都市圈輻射帶動作用，促進粵港澳大灣區與西部陸海新通道的協同發展，構建沿海綜合交通運輸大通道具有重要意義。

      通道工程方案研究報告已通過專家評審       目前深珠通道規劃「公鐵複合通道」，未來可望最快十多分鐘往返深珠。圖為高鐵列車。（記者方俊明 攝）
      作為廣東省規劃建設的珠江口跨江通道之一，深珠通道規劃為「公鐵複合通道」。其中，公路通道已納入國家公路網規劃、廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）；鐵路通道深珠城際鐵路已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃及粵港澳大灣區相關互聯互通規劃，高速鐵路功能正在積極爭取納入中長期規劃修編。相關部門已牽頭組織開展伶仃洋通道（深珠通道）工程方案研究。《伶仃洋通道工程方案研究報告》已於去年6月通過專家評審會評審。

      在珠江口形成「灣區跨海跨江通道群」

      廣東省政府有關部門表示，接下來，廣東省將積極爭取國家層面對深珠通道規劃建設的支持，爭取將該項目納入國家高速公路網線位規劃、鐵路中長期規劃（修編）、國家「十五五」規劃等國家相關規劃，盡快啟動項目工程可行性研究和相關重要專題論證工作，加快推進項目前期工作。

      隨着「深珠通道」規劃建設加速，深中通道亦擬於今年全線建成通車，將與虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋等通道一起，在珠江口形成「灣區跨海跨江通道群」，將粵港澳大灣區城市群串珠成鏈，構建大灣區「一小時經濟圈」新格局，進一步推動灣區珠江兩岸人流、物流、資金流、信息流的互聯互通。

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