在澳门路环的荔枝碗村，有着一段关于造船业辉煌与变迁的历史。随着时代的演进，造船业已日渐式微，但仍有造船师默默坚守，用匠心传承着这份独特的文化遗产。谈锦全，便是这样一位在胜利船厂工作了数十年的造船师。他在接受GDToday记者专访时表示，造船业是澳门的传统工业之一，曾活力充沛地撑起濠江一片天，他会努力坚持把造船师这份工作继续做好，让后人看到这份独属于澳门的辉煌与浪漫。
黄金时期的造船业不仅支撑着澳门当年举足轻重的捕鱼业，更有与神香、火柴和爆竹齐名的“四大传统工业”之美誉，而荔枝碗村的造船业历史可以追溯到上世纪50年代。荔枝碗，旧称荔枝湾，位于澳门路环西南部，当时，整个荔枝碗地区因造船业而繁荣，四十几间船厂林立，每年的造船产量高达200艘。谈锦全正是在这样的背景下，踏上了造船这条道路。回忆起往昔，谈锦全脸上洋溢着自豪与怀念：“我记得造船业最兴旺的时候，是在上世纪70年代到80年代。那时候，我们厂的订单源源不断，工人们每天都忙得热火朝天。”
时代的车轮滚滚向前，进入上世纪90年代后，随着澳门经济结构的调整和全球化的冲击，造船业开始式微。许多船厂纷纷倒闭，工人转行，荔枝碗的造船业也未能幸免。然而，谈锦全却选择了坚守。他深知，造船不仅仅是一份职业，更是一种文化、一种传承。他希望能够通过自己的努力，让更多的人了解和认识造船文化。
在胜利船厂，谈锦全和他的同事用传统的手工技艺，打造了一艘艘精美的小船。他们使用竹丝、桐油灰等原材料，通过精湛的技艺，将小船打造得既美观又实用。谈锦全说：“我们造船，不仅仅是为了生计，更是为了传承这份文化。每一艘小船，都承载着我们的心血和汗水。”
为了将造船文化传承下去，谈锦全和他的同事开设了造船模型班，向来访的游客和学生讲述造船的历史和文化。他们通过制作船桨、船模等手工制品，让更多的人亲身感受造船的魅力。此外，他们还利用现有的场地，设立了一个小小的造船展馆，展示着各种造船工具和模型，以及造船业的发展历程。
谈锦全表示，尽管造船业已经不如往昔繁荣，但他仍然对这份职业充满热爱。他希望能够得到澳门特区政府和社会的更多关注和支持，让造船文化得以更好地传承和发展。他说：“造船业的发展离不开澳门特区政府的关注与支持，无论是造船技术还是成品，都能成为澳门的文化名片，同时也能让我们的造船文化能够更好地宣扬出去。我希望有更多的年轻人能够加入到这个行业中来，共同传承这份宝贵的文化遗产。”
如今，位于澳门路环西南部的荔枝碗船厂片区，成为了澳门保存较为完整的造船工业遗址，烙刻着这座小城历经岁月洗礼留下的印记。为了让本地工业遗存重获新生，澳门特区政府自2021年起启动“荔枝碗船厂分阶段活化修复计划”。2023年6月，经改造活化后焕然一新的荔枝碗船厂片区正式对外开放。片区设有专题展览、特色市集、工作坊等，每月接待市民及游客近万人，凸显了澳门渔村文化与传统制船手工业有机结合的文旅特色，深受市民游客欢迎。
时至今日，小渔船换成大型观光船，船厂也变成摄影发烧友的拍照胜地，对于荔枝碗船厂的活化利用，谈锦全非常支持。他认为，这不仅能够让更多的人了解和认识造船文化，还能够为澳门的文化旅游事业增添新的亮点。他期待着在活化后的荔枝碗船厂，能够继续讲述造船的故事，传承造船的文化。
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